Sporskinne skruespids

Sporskinne skruespids

Skruespidsen er også kendt som skinneskrue. Som en slags Rail spike er det en metalskrue til fastgørelse af skinnebefæstelser. Skruespids er normalt lavet af NO.3 stål. Fordi dens sømstangsoverflade har gevind, så kaldes den skruespids. Udtræksmodstanden- er 0,5 ~ 1,0 gange større end den for common rail spikes, men trykmodstanden er 50 % mindre. På grund af ulejligheden ved adskillelse og montering er det vanskeligt at justere sporvidden, som almindeligvis bruges på jernbanesporet. For at imødekomme forskellige kunders behov kan vi tilbyde vognskruer, stiftskruer, jernbanesvelleskruer og andre tilpassede skruer i jernbanen.
Send forespørgsel
Chat nu
Beskrivelse
Tekniske parametre

Skinneskrue Spike Fastening System

Railroad Screw Spike

Railway Screw Spike er en skrueformet befæstigelse fremstillet af kulstof eller legeret stål med høj-styrke, designet til at fastgøre skinneankerplader eller direkte fastgørelse af skinner til træ-, komposit- eller konstruerede træsveller gennem rotationsindføring. Udmærket ved dets firkantede eller sekskantede drivhoved, kontinuerlige spiralgevind, der strækker sig til et tilspidset eller stumpt punkt, og præcisions-formet gevindprofil, konverterer denne fastgørelsesanordning torsionsindgang til målbar aksial forspænding, der opretholder en ensartet klemkraft gennem hele levetiden.

Tekniske specifikationer:

 

Attribut Teknisk detalje Ydelsesindikator
Tråddannelsesmetode Valset (kold-formet) eller skåret Valsede tråde: overlegen træthedslevetid
Hovedkonfiguration Firkantet, sekskantet eller rundt drev 5/8" – 1" på tværs af lejligheder typisk
Nominel diameter Skaft diameter 5/8" – 1" (16 mm – 25 mm)
Ultimativ trækstyrke Materialeevne 120 – 150 ksi (830 – 1035 MPa)
Korrosionsbeskyttelse Belægning eller plettering Varm-galvaniseret, mekanisk galvaniseret eller Xylan
Elastic Rail Clamp

Installations- og vedligeholdelsesperspektiv:

 

  • Multi-Flankebelastningsdeling:Det kontinuerlige gevindindgreb fordeler påført spænding over 8-12 individuelle gevindflanker, hvilket reducerer spændingskoncentrationen på ethvert enkelt punkt og muliggør en højere samlet klemkraft end drevne fastgørelseselementer med tilsvarende diameter.
  • Optimering af forskydningsplan:Befæstelsesskaftet er placeret ved den neutrale akse af svellesektionen under lodrette skinnebelastninger, hvilket minimerer kombineret spændings-forskydningsinteraktion, der ville fremskynde træthed i andre fastgørelseskonfigurationer.
  • Reduktion af bøjningsmoment:Det gevindskårne indgreb i fuld-længde forhindrer den udkragede bøjning, der påvirker drevne pigge under lateral skinnebevægelse, hvilket begrænser fastgørelsesbelastningen primært til aksial spænding.

 

 

Vedligeholdelse & Driftsperspektiv

 

  • Drejningsmoment-Revisionsprotokol:Tilfældig prøvetagning under installationen bruger kalibrerede momentnøgler til at verificere, at påført moment falder inden for specificerede grænser, hvilket giver statistisk sikkerhed for korrekt spænding på tværs af den installerede population.
  • Drej-af-Nøtdekorrelation:Til kritiske applikationer giver vinkeldrejning fra første kontakt til endelig position uafhængig verifikation af, at korrekt forspænding er opnået, hvilket komplementerer momentmåling.
  • Ultralyds længdemåling:Avancerede kvalitetsprogrammer anvender ultralydsekstensometre til direkte at måle fastgørelseselementets forlængelse under installationen og etablerer den faktiske klemkraft uafhængigt af drejningsmoment-friktionsvariabler.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Gnee Professional leverandør

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Populære tags: spor rail skrue spike, Kina spor jernbane skrue spike producenter, leverandører, fabrik