Nabla Clips i kulstofstål

Nabla Clips i kulstofstål

Jernbaneclips bruges til at fastgøre skinnerne til den underliggende bundplade sammen med betonsvellen. En række forskellige typer af kraftige-clips bruges til at fastgøre skinnerne til den underliggende bundplade eller Sleeper, en almindelig er E Clip, som er formet som en stump papirclips. En anden er SKL Tension Clamp, som også er den mest udbredte type over hele verden. Andre som KPO Clamp og Nabla Clip, også brugt i forskellige situationer.
Send forespørgsel
Chat nu
Beskrivelse
Tekniske parametre

↵Skinne Nabla Fastgørelsessystem

Mechanical Rail Nabla Clip

En jernbane Nabla klip er endiagonal-stiverfjederstålidentificeret ved densomvendt V--form (∇)der generererto-spændekraft gennem geometrisk omdirigering- unik blandt alle fastgørelsessystemer somkun klip, hvor tåbelastningen øges proportionalt med den påførte hjulbelastning, denkun fastgørelseselement uden lodret tåafbøjning er muligt(kraft kan ikke beregnes ud fra mellemrum), og denkun europæisk-oprindelsesklip, der stadig er certificeret under både EN13481-5 (heavy haul) og EN13481-2 (ultra-tight radius R150)uden designændringer

Tekniske specifikationer:

Parameter Fransk SNCF (TGV) Eksport (heavy haul) C1 (R150 kurve) Felt konsekvens af mismatch
Stålkvalitet 55Si7 (0,52-0,60 % C) 60Si2MnA (0,56-0,64 % C) 55Si7 eller 60Si2Mn Forkølelsesbrud eller accelereret tåslid
Hælvinkel 82 grader ±1 grad 78 grader ±1 grad 80 grader ±1 grad Stolt pasform (1,2 mm); tåbelastning -40%
Lommedybde kræves 28,5 mm 27,0 mm 27,5 mm Over-kørsel eller under-sæde; kraftfejl ±30 %
Tåtykkelse 4,5 mm 4,5 mm 4,0 mm (C1-specifik) Slidgrænsen er forskellig; for tidlig fordømmelse
Måler baffelbredde 20 mm 22 mm 22 mm Lateral play >1,0 mm eller tvungen indføring
Dyvel spec Nylon, almindelig PA66+30%GF PA66+30%GF, større end eller lig med 60 kN pull-ud Gevindstrimmel under moment
Elastic Rail Clamp
 

Ydelsesområde:

Zero Toe-Gap-forhold- Nabla tå kontakter skinnefodpermanent; der eringen fri kløfti installeret tilstand. I modsætning til E-Clip (gab=kraft) eller SKL (moment=kraft), er Nabla preloadsat ved benspredning under skulderindsættelse, kan ikke måles med noget feltinstrument. Tvangsbekræftelse kræverstrain gauge eller lift-off-test.

Kurve-modstandsdygtig kilehandling- Sidehjulstryk skubber skinnen udad. Nabla tå, forspændt mod skinnefodshjørne,modstår lateral bevægelse gennem fastkiling, ikke friktion. Kilevinkel: 12 grader –15 grader. Mekanisk fordel:1 mm lateral skinnebevægelse kræver 3–4 mm tåafbøjning- geometrisk låsning, ikke friktions-afhængig.

 

Vedligeholdelse & Driftsperspektiv

 

  • Tåflanke slid ar- Nabla-tåen fortsætterskinne fodradius overgang. Contact pressure: 350–500 MPa. Wear rate: 0.1–0.3 mm/year on curves. Toe thickness loss >1,2 mm → kilevinkel reduceret 3 grader –4 grader → vandret kraftkomponent falder 25 %. Detektion: fjernelse påkrævet; visuelt sløret in situ.
  • Hælsæde Brinelling- Skulderlommegulvet gennemgårcyklisk påvirkning brinelling under clip heel. Depression depth: 0.05–0.15 mm/year. Cumulative >0,6 mm → hælstøttehøjde reduceret → clips roterer fremad → tåløfter 0,3–0,5 mm fra skinnefod → nul dynamisk spændeforstærkning. Detektion: lommedybdemikrometer.
Mechanical Rail Nabla Clip
Gnee Professional leverandør

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

Populære tags: kulstofstål nabla clips, Kina kulstofstål nabla clips producenter, leverandører, fabrik