AREMA 136lb 136RE TR68 Stålskinne

I jernbaneteknisk terminologi er tallet "136" repræsenterer skinnens nominelle vægt. Det angiver, at skinnen vejer nøjagtigt 136 pund pr. yard. Endelsen "RE" står for American Railway Engineering Associations standardprofil. Derfor refererer udtrykkene AREMA 136RE rail og 136lb rail til nøjagtigt det samme industriprodukt. Ydermere er i den sydamerikanske minedriftssektor identisk med andre lande i den sydamerikanske minedriftssektor og andre-specielte lande. ofte angivet som TR68 skinne.

Sammenlignet med lettere sektioner som115RE eller132RE, den tunge 136RE skinne har et meget tykkere væv og et dybere hoved. Dette robuste strukturelle design modstår aktivt bøjningskræfter forårsaget af massive godstog.

AREMA jernbanemodeller:

GNEE JERNBANEleverer denne AREMA standard stålskinne til sporentreprenører og mineselskaber globalt, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i de hårdeste miljøer.

Jernbanedesign- og konstruktionsteam er afhængige af nøjagtige data til at planlægge sporskifter og vælge passende skinnebefæstelser.Hos GNEE JERNBANE, opretholder vi streng kontrol over jernbanerulningstolerancer. Nedenfor er de præcise dimensioner og tekniske parametre for 136RE skinne.

Hent tegningerne til 136RE skinne

136RE skinne(eller TR68) er en 67,50 kg/m tung skinne fremstillet efter AREMA-standarder, der almindeligvis bruger højstyrkekulstof (0,74-0,86 %)ogmangan (0,75-1,25 %)stål for at sikre slidstyrke, med en standard trækstyrke på over 983MPa og brinell hårdhed Større end eller lig med 310HBW. Den er meget udbredt til tunge transport-, hoved- og kranskinneapplikationer på grund af dets robuste design.

Hvis du har specielle krav til længde eller højere styrke materialer, takkontakt ostil specialfremstilling.

136RE skinneogASCE60 skinner adskiller sig markant i vægt, anvendelse og designstyrke. 136RE er en kraftig (~136 lb/yd) skinne designet til højbelastningsledninger og minedrift, hvorimod ASCE60 er en let-duty (~60 lb/yd) skinne, der bruges til industri-, kran- eller letbaneanvendelser. 136RE lægger vægt på høj prioritet og lav omkostning, mens ASCE0 lægger vægt på, lang tid vedligeholdelse.

Vægt og bæreevne:

• 136RE: Tung skinne, der ofte vejer omkring 136 pund pr. yard (~67,5 kg/m). Velegnet til høje akseltryk og højhastighedsledninger.

• ASCE60: Letbane, der vejer omkring 60 pund pr. yard (~29,8 kg/m). Designet til lavere hastigheder, lettere opgaver.

Designapplikation:

• 136RE: Udbredt på det amerikanske marked til tunge godsbaner, minespor og tunge industrisystemer.

• ASCE60: Anvendes til kranskinner, mindre industriel transport og fabriksapplikationer med let belastning.

Strukturel profil:

• 136RE (AREMA): Bygget til American Railway Engineering og Maintenance-of-Way Association standarder, med robust design til tung trafik, såsom et stort hoved for slidstyrke.

• ASCE60: Følger ældre American Society of Civil Engineers standarder, med fokus på en ligetil profil for lettere service.

Ydelseskarakteristika:

• 136RE: Overlegen slidstyrke, høj hårdhed og designet til træthedsbestandighed over tid.

• ASCE60: Lavere trækstyrke sammenlignet med tunge skinner, velegnet til lavere frekvens og lettere belastninger.

Transport af tunge stålskinner kræver professionel logistikplanlægning. Vi har stor erfaring med at levere 136lb skinner sikkert til havne over hele kloden.

• Sikker bundtning:Skinner er tæt bundtet ved hjælp af kraftige stålremme eller stålwirer. Dette forhindrer skift og friktionsskader under havtransit.

• Container forsendelse:For længder under 11,8 meter (såsom standardlængden på 39 fod), læsser vi skinnerne sikkert i 40 fods standard- eller åbne containere. Vi bruger specialiseret dunagetræ til at fordele vægten jævnt på containergulvet.

 

• Breakbulk forsendelse:For ekstra lange skinner (som 80 fod eller længere), arrangerer vi direkte lastning på breakbulk-skibe, hvilket sikrer sikker håndtering med havnekraner.

• Korrosionsbeskyttelse:Til lange sørejser kan vi påføre rustbeskyttelseslak eller beskyttende maling på skinnebanen og underlaget efter din anmodning.

GNEE JERNBANEhar udelukkende specialiseret sig i produktion og forarbejdning af stålskinner. Vi fokuserer udelukkende på sportekniske krav og leverer præcise skinneprofiler, tilpasset bearbejdning og certificeret kvalitetsdokumentation til globale jernbaneprojekter.

1. Omfattende jernbaneprofiler og inventar

Vi leverer ikke kun én bestemt profil. Vi fremstiller og lagerfører internationale jernbanestandarder, herunder AREMA, EN, DIN, JIS, AS og GOST.

Få et tilbudtil specifikke skinneprofiler

2. Avanceret jernbanefremstilling

Vores produktionslinjer anvender universel rulleteknologi og kontrollerede køleprocesser. Vi er i stand til at fremstille letskinner, tunge trækskinner og ekstra tunge kranskinner. Afhængigt af dine sporkrav producerer vi både standard carbonskinner og hovedhærdede (HH) skinner for at modstå alvorlig hjulfriktion.

3. Strenge test af færdige produkter

Vi implementerer strenge efterproduktionstests. Hver enkelt skinne gennemgår 100 % kontinuerlig ultralydstest (UT) for at opdage eventuelle interne revner eller metallurgiske fejl. Vi udfører laserdimensionel scanning, mekanisk rethedskontrol og faldvægtstest for at sikre, at skinnerne overholder de nøjagtige tolerancer fra din lokale jernbanemyndighed.

4. In-House Customization Services

Vi bearbejder skinnerne nøjagtigt efter dine ingeniørtegninger. Vores anlæg er udstyret med CNC-maskiner til at udføre præcisionsskæring til tilpassede længder (inklusive geringssnit) og forboring til fiskeboltehuller.

5. One-Stop Matching Fasteners

Vi fremstiller de tilsvarende sporbefæstelser til hver skinneprofil, vi producerer. Du kan købe de nøjagtige bindeplader, ledstænger (fiskeplader), sporbolte og skinneclips direkte fra vores fabrik. Dette garanterer 100 % dimensionskompatibilitet under samling af skinner.

skinnebinder

skinnebolt

skinne fiskeplade

skinne klip

6. Globale certificeringer og dokumentation

Vores fremstillingsproces er styret af ISO 9001-standarderne. Vi leverer EN10204 3.1 Mill Test Certificate med hver forsendelse, der beskriver den nøjagtige kemiske analyse og fysiske testresultater. Ydermere holder vores skinneprodukterTSI(Technical Specification for Interoperability) certificering og bestå tredjepartsinspektioner fra bureauer som f.eks.SGSog BV efter kundens anmodning.

GNEE JERNBANEproducerer højkvalitets stålskinner. Vi har stærke produktionskapaciteter. Det tilbyder konkurrencedygtige priser og pålidelig levering. Hver skinne opfylder internationale standarder. GNEE RAILWAY RAILWAYL leverer også professionelle eksporttjenester. Dette sikrer problemfri logistik og kundetilfredshed.

GNEE RAILWAY RAILWAYL eksporteresS20 stålskinner til Indonesien. Disse skinner bruges ofte til letbaner og industrielle minedriftslinjer. Vi sendte også 426 tons60LB jernbaner til Mexico. Denne specifikation er fælles for havne- og industrisporsystemer.UIC54 skinner blev sendt til Vietnam. Denne profil passer til standard sporvidde jernbaneopgraderinger i regionen.En anden ordre på40LB skinner gik til Peru. Disse skinner betjener smalsporede ruter i bjergrige mineområder. GNEE RAILWAY RAILWAYL leverede også 150 tonsCR73 skinner til Vietnam. CR73-typen er designet til tung belastning og høj trafiktæthed.

• Hvad betyder 136 lb skinne?

A: En 136 lb skinne (specifikt 136 RE eller TR68) er en kraftig jernbaneskinne, der vejer 136 pund pr. yard (ca. . 67.4 kg/m eller 1,5 lb/inch). Den er designet til højhastigheds-, tungtransport- og hovedbanebaner med en højde på 185,74 mm og tykke, robuste strukturelle egenskaber til at modstå høje vertikale belastninger og dynamisk belastning.

• Hvor høj er 136-skinnen?

A: 136RE-skinne (eller 136 lb/yd-skinne) har typisk en højde på 185,74 mm (7,31 tommer). Det er en American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) standard heavy-duty skinne, med en 152,4 mm basisbredde og en 74,61 mm hovedbredde.

• Hvor stor er en 135 lb kranskinne?

A: En 135 lb kranskinne (CR135) er en specialiseret stålskinne, der primært bruges til tunge overheadkranbaner og industrielle applikationer. Den har en nominel vægt på 135 lbs/yard (67,39 kg/m), med en standardhøjde på 5,75 tommer (146,05 mm) og en hovedbredde på 3,438 tommer (86.5 mm).

• Hvad er den største forskel mellem 132RE-skinne og 136RE-skinne?

A: Selvom begge har den samme basebredde (6 tommer), er 136re skinnehøjden lidt højere, og dens hoved er tykkere. Dette gør det muligt for 136RE at bære højere akseltryk og giver en længere levetid, før udskiftning er nødvendig.

• Skal jeg vælge Standard Carbon (SS) eller Head Hardened (HH) til min 136 lb skinne?

A: Det afhænger af dit banelayout. Standard Carbon er yderst omkostningseffektiv og perfekt til lige hovedspor. Men hvis din jernbane har skarpe kurver eller håndterer ekstrem tonnage (som minedriftstog), anbefales hovedhærdet skinne stærkt for at modstå alvorlig hjulfriktion.

• Kan du levere det matchende skinnetilbehør til AREMA 136RE skinnen?

A: Ja, vi er en one-stop-banematerialeleverandør. Sammen med 136 pund skinnen leverer vi perfekt matchende AREMA bindeplader, standard ledstænger, kraftige sporspyd og elastiske skinneclips. At købe det komplette sæt hos os eliminerer kompatibilitetsproblemer under installationen.

• Kan din fabrik forbore fiskeboltehullerne på 136re skinnesektionen?

A: Ja, absolut. Vi leverer præcise CNC-boretjenester på vores fabrik. GNEE RAILWAY RAILWAYL kan bore standard 4-hullers eller 6-hullers mønstre ved skinneenderne strengt i overensstemmelse med AREMA standarder, hvilket sikrer nem installation af fugestænger på stedet.

• Hvilke kvalitetsdokumenter modtager jeg, når jeg køber TR68-skinnen?

A: Vi leverer fuldstændig gennemsigtighed. Med hver forsendelse vil du modtage et Mill Test Certificate (MTC 3.1). Dette dokument inkluderer den nøjagtige kemiske analyse, testresultater for mekaniske egenskaber og UT-godkendelsesrapporten for din specifikke batch.

Kontakt nu

GNEE JERNBANEleverer direkte behandling og logistiktjenester til dine 136 lb jernbaneordrer. Vi udfører præcisionsskæring (såsom standard 39 ft, 40 ft eller specifikke sporlængder) og borer huller til samlingsstangen på vores anlæg baseret på dine sportegninger. Dette eliminerer behovet for sekundær bearbejdning på din byggeplads.

For at hjælpe dig med at beregne projektbudgettet giver vi nøjagtige FOB- eller CIF-havfragtomkostninger inden for 24 timer. Alle jernbaneforsendelser leveres med EN10204 3.1 Mill Test Certificate . Indsend venligst din påkrævede jernbanekvalitet, længde og tonnage for et detaljeret tilbud.