Name: China Carbon Steel SKL Clip Manufacturers Suppliers Factory - Gratis prøve - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299069090

Carbon Steel SKL Clip

Jernbaneclips bruges til at fastgøre skinnerne til den underliggende bundplade sammen med betonsvellen. En række forskellige typer af kraftige-clips bruges til at fastgøre skinnerne til den underliggende bundplade eller Sleeper, en almindelig er E Clip, som er formet som en stump papirclips. En anden er SKL Tension Clamp, som også er den mest udbredte type over hele verden. Andre som KPO Clamp og Nabla Clip, også brugt i forskellige situationer.

Send forespørgsel

Chat nu

Beskrivelse

Tekniske parametre

↵Skinne skl Fastgørelsessystem

En jernbane SKL klip er enspændingsfast-fastgørelseskomponent i fjederstålder virker igennemdefineret elastisk afbøjning mellem en fast skulder og en T--boltsamling med gevind- unik blandt alle skinnebefæstelser someneste klip, der kræver en to-monteringsproces (parkeret → arbejder), denkun clips, hvis spændekraft justeres af boltens drejningsmoment i stedet for alene geometrien, ogeneste klipfamilie, hvor variantbetegnelse direkte angiver nominel tåbelastning i kilonewton(SKL12=12 kN, SKL15=15 kN, SKL18=18 kN)

Tekniske specifikationer:

Variant	Nominel styrke	Fikseringsmetode	Moment Spec	Skulder Type	Almindelig mis-udvælgelseskonsekvens
SKL12	12 kN ±1 kN	T-bolt + møtrik på ribbet plade	150–180 Nm	Forsænket lomme, excentrisk stift	Anvendes i SKL15 skulder → hælsiddende højt, tåfrihed<2 mm
SKL14	12 kN ±1 kN	Fire skruespidser + bundplade	150–180 Nm	Valgdeltager, ingen justering	Monteret på pladeskinne → ingen mulighed for sidejustering
SKL15	15 kN ±1 kN	Skruespids + plastikdyvel	180–200 Nm	B90 / B110 betonklods	Installeret i SKL12 skulder → hællomme mismatch, clips rangler
SKL18	18 kN ±1 kN	Skruespids + HDG dyvel	200–220 Nm	Forstærket tunge trækblok	60Si2CrA substitution → skør fraktur ved -30 grader
SKL-CF	12–15 kN	Isoleret T-bolt	150–180 Nm	Dielektrisk isolationsplade	Standard SKL installeret → traktionsjordfejl

Ydelsesområde:

Parkerede positionslogik- SKL-clips er fabriks-samlet på sveller iikke-spændt parkeret positionmed midterløkke hævet 8–12 mm over skinnefod. Efter skinneplacering er klipdrevet sideværts 15–20 mmi arbejdsstilling, derefter spændt afT-boltens drejningsmoment. Denne to-metode muliggør 1,2 km/dag mekaniseret udlægning.

Moment=kraft, ikke afbøjning- I modsætning til E-Klip, hvor tågabet forudsiger kraft, er SKL-spændekraftenindstillet med boltmoment, ikke clipsafbøjning. SKL15: 15 kN kræver180–200 Nm (M22 thread). Undertorque (−20 Nm) → creep >3 mm/år. Overdrejningsmoment (+25 Nm) → plastik giver efter ved T-boltsæde → permanent krafttab.

Vedligeholdelse & Driftsperspektiv

SKL12 vs SKL14 Illusion- Begge vurderet til 12 kN. SKL12:ballastfri pladebane, T-boltfiksering, excentrisk stiftjustering. SKL14:runde ribbede bundplader, fire-skruefiksering, ingen justering. Dimensionelt ens menskulderlommegeometrien er forskellig. Substitution → clips binder eller har 3–5 mm lateralt spil → gauge wander.
SKL15 Skulderblokspecificitet- KræverB90 / B110 betonsvelle skulderklodsermed optimeret hælsæde. Installation af SKL15 i SKL12 skulder →hæl siddende 2 mm for højt→ tåafstand reduceret 40 % → klip giver ved 12 kN i stedet for 15 kN. Feltsymptom: skinnelifte klip under tog.
SKL18 Arctic Alloy- 54SiCr6 med V/Nb mikro-legering,ikke 60Si2CrA. Anskaffelsesfejl: Erstat 60Si2CrA ved -40 grader → skør overgangstemperatur overskredet → klipbrud ved første vinterpåvirkning. XRF detekterer Cr, Si;kan ikke opdage V, Nb. Møllecertifikat obligatorisk.