Sådan udskiftes betonjernbanesveller

Over tid kan betonjernbanesveller opleve fejl, der kan påvirke deres ydeevne. Når dette sker, er udskiftning nødvendig. Hvis du er usikker på udskiftningsprocessen, er der ingen grund til bekymring. Vi GNEE rail har givet klare instruktioner om den korrekte udskiftningsprocedure, så brug et øjeblik på at læse dem grundigt igennem.

1. Spor Cloure

Den del af sporet, hvor svellerne skal udskiftes, bør lukkes for180 minutter.

Inden lukningen må arbejderne ikke påbegynde arbejdet før tidsplanen.

Alt arbejde skal overholde de relevante byggestandarder og tekniske retningslinjer.

2. Forberedelse

Når banen er spærret, kan arbejderne begynde med at fjerne ballasten under betonsvellerne.

Befæstelserne skal løsnes, og de gamle sveller fjernes.

3. Første trin

Fjern ballasten fra under de to tilstødende sveller til en dybde på ca10 cmunder bunden af ​​svellerne.

4. Andet trin

Løsn fastgørelserne og træk de gamle sveller ud.

5. Installation af den nye sovekabine

Fjern overskydende ballast fra under den nye svelle.

Skub den nye svelle på plads under skinnerne, og sørg for, at den er korrekt justeret.

Spænd fastgørelsesanordningerne og fjern donkraften.

6. Sikring og justering

Brug entopnøglefor at stramme fastgørelserne.

Tilføj ballast omkring den nye sovekabine for at stabilisere den.

7. Gentagelse af processen

Efter at have afsluttet et afsnit, gentag processen for den næste cyklus.

8. Endelig justering

Når alle sveller er blevet udskiftet i sektionen, udføresbaneløft, justering, ogtampningfor at sikre, at banen er jævn og sikker.

Tamping skal udføres ved hjælp af beggeenkeltogmulti-tamping maskiner.

9. Kontinuerlig udskiftningsmetode

Ved udskiftning af betonsveller, enkontinuerlig udskiftningsmetodebør anvendes, idet der ikke udskiftes mere end to sveller ad gangen.

I hvert lukkeafsnit er i alt36 sovepladservil blive erstattet.

Denne tilgang sikrer effektiv vedligeholdelse, samtidig med at togenes sikker drift garanteres fuldt ud.

10. Inspektion og kvalitetskontrol

Efter montering af betonsveller vil sikkerheds- og kvalitetsinspektører verificere sporetsvandret justering, dentæthedaf fastgørelseselementerne ogtampningskvalitet.

Hvert aspekt vil blive omhyggeligt kontrolleret.

Først efter at have bekræftet, at der ikke er nogen sikkerheds- eller kvalitetsproblemer, kan sporlukningen ophæves, og banen genåbnes.

Efter genåbning vil et dedikeret team blive tildelt til at inspicere og vedligeholde banen