Jernbanespor, også kaldet jernbaneskinne, jernbanespor, stålskinne og så videre, er meget udbredt i jernbanesporsystemet. Sammen med samarbejdet med sporskiftet kan det få tog til at køre uden at dreje til de andre retninger. Generelt består jernbanesporet af to parallelle stålspor og ligger stabilt på jernbanesvellerne.
Hvilke materialer bruges til at fremstille stålskinner?
Stålskinner er lavet af høj-kvalitet, medium-til-høj kulstofstål, primært legeret med mangan (Mn) og nogle gange andre elementer som krom (Cr), vanadium (V) eller titanium (Ti), for at opnå enestående hårdhed, slidstyrke og styrke, startende fra rå jern og kalksten, derefter i form af råjern og kalksten, til malm og kalksten. efterfulgt af varmebehandling for forbedrede egenskaber.
Kulstofstål:Mest almindelig, afhængig af kulstof og mangan.
Legeret stål:Indeholder tilføjede elementer som Cr, V, Ti for overlegen ydeevne.
Varme-behandlet stål:Varm-valset eller legeret stål, der gennemgår kontrolleret opvarmning og afkøling for forbedrede egenskaber, især i skinnehovedet.
| Stålkvalitet | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Trækstyrke (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,025 | Større end eller lig med 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,025 | Større end eller lig med 1080 |
Hvorfor bruges stål til jernbane?
Stål er det mest udbredte materiale til konstruktion af jernbanespor og med god grund. Der er flere vigtige faktorer, der gør stål til det ideelle materiale til dette formål, herunder dets styrke, holdbarhed og alsidighed.
Først og fremmest er stål utrolig stærkt og holdbart. Jernbaneskinner er udsat for en enorm mængde stress og pres, da de skal understøtte vægten af tunge tog og modstå påvirkningen af konstant brug. Stål er i stand til at modstå denne belastning og tryk bedre end noget andet materiale, hvilket gør det til det ideelle valg til skinnekonstruktion.
Ud over sin styrke er stål også meget holdbart. I modsætning til andre materialer, der kan være modtagelige for korrosion, slid og rive eller andre former for skader, er stål i stand til at modstå en lang række miljøfaktorer og bevare sin strukturelle integritet over tid. Dette betyder, at stålskinne kan holde i årtier med minimal vedligeholdelse eller reparationer, hvilket gør det til et yderst omkostningseffektivt valg for jernbaneoperatører.
En anden vigtig fordel ved stålskinne er dens alsidighed. Stål kan fremstilles i en lang række størrelser og former for at passe til de specifikke behov for forskellige skinnesystemer. Uanset om du har brug for lige skinner, buede skinner, sporskifter, krydsninger eller andre specialiserede komponenter, kan stål tilpasses til dine krav.
Ud over disse funktionelle fordele tilbyder stålskinne også adskillige andre fordele, der gør det til et populært valg for jernbaneoperatører. For eksempel er stålskinne yderst effektiv, da den giver en glat overflade for togene at køre på. Dette reducerer friktion og slid på togets hjul, hvilket gør det muligt for dem at køre mere effektivt og med mindre energi. Dette udmønter sig i lavere driftsomkostninger for jernbaneoperatører, da de er i stand til at transportere varer og passagerer mere effektivt og til en lavere pris.
Typer af stålskinne
Ifølge forskellige måder som vægt, standard, trækstyrke, kan stålskinne opdeles i flere typer. Tag national standard som et eksempel, vi kan klassificere stålskinne i følgende typer.
-
Kinesisk standard stålskinne
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Letbane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskinne | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Amerikansk standard stålskinne
Amerikansk standard stålskinne omtales hovedsageligt til ASCE-seriens skinne.
- Storbritannien standard
Generelt er materialet af britisk standard stålskinne 700/900A. GNEE RAIL er en BS stålskinneproducenter fra Kina, vi kan levere top BS11-1985 standard stålskinne som 50O, 60A, 60R osv.
| Størrelse | A | B | C | t | Vægt (kg/m) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |
-
Japansk industristandard stålskinne
Japansk industristandardskinne omfatter 15 kg, 22kg, 30A osv. materialet af JIS stålskinne i henhold til JIS e-standarden.
| Størrelse | A | B | C | t | Vægt (kg/m) |
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
- Sydafrikansk standard stålskinne
Sydafrikansk standard stålskinnemateriale vedtager 700/900A.
| Størrelse | A | B | C | t | Vægt (kg/m) |
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 |
| 22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 |
| 30 kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 |
| 40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 |
-
UIC standard stålskinne
De almindelige størrelser af UIC860-O standard stålskinne er UIC54 og UIC60 skinne. Materiale af UIC-seriens skinne er 900A/1100.
| Størrelse | A | B | C | t | Vægt (kg/m) |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
Udover disse typer stålskinne nævnt ovenfor, kan GNEE RAIL levere mange andre internationale standarder stålskinne som AS, ISCR, DIN og etc. Vi kan tilpasse forskellige standarder efter kundernes behov.
