Hvad er det primære materiale, der bruges til fremstilling af moderne skinner? - Viden

Stålskinnerer de bærende og førende elementer i et jernbane- eller sporvejsspor. Individuelle fragmenter er boltet eller svejset sammen og danner en kontinuerlig linje, der understøtter vognhjul. Tværsnittet af skinnesegmentet eller profilen har varieret over tid og efter anvendelsesområde.

heavy rail

To sæt moderne jernbaneelementer i almindelig brug omfatter tog og sporvogn. Togskinneprofilen er en asymmetrisk I-bjælke med en bred flad-bund, der passer på jernbanesporet. Hjul hviler oven på skinnen, med hjulflanger, der strækker sig nedad på indersiden af skinnerne. Et rillet hoved kendetegner sporvognsskinnesegmenter. I denne konfiguration sidder hjulflangen i rillen på skinnehovedet.

Hvad er det primære materiale, der bruges til fremstilling af moderne skinner?

Det primære materiale til moderne jernbaneskinner er høj-kvalitet,-kulstofstållegering, valgt for sin exceptionelle styrke, hårdhed, sejhed og slidstyrke til at modstå tunge belastninger, stød og ekstreme forhold. Specifikke sammensætninger varierer med anvendelsen (f.eks. høj mangan til kolde klimaer, kobber til kystområder), men alle moderne skinner er sofistikerede valsede stålprodukter.

Nøgle materialeegenskaber:

Højt kulstofindhold: Øger trækstyrke og hårdhed, afgørende for at bære vægt og modstå slid.

Mangan: Forbedrer styrke og slidstyrke.

Lave urenheder: Fosfor og svovl holdes lavt for at forhindre skørhed og forbedre slagfastheden.

Tilsætningsstoffer: Andre elementer som silicium, nikkel eller kobber tilsættes for at skræddersy ydeevnen til specifikke miljøer, såsom ekstrem kulde eller ætsende kystområder.

crane rail

Stålkvalitet	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Trækstyrke (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,030	Større end eller lig med 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,030	Større end eller lig med 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,030	Større end eller lig med 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,025	Større end eller lig med 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,025	Større end eller lig med 1080

Siden 2008,GNEE SKINNEhar leveret stålskinner af forskellige kvaliteter i mere end 18 år, stålskinner fra GNEE er stærkt anbefalet i Kina og i udlandet. Med banebrydende udstyr producerer GNEE højkvalitets stålskinner, der opfylder kravene i de fleste lande. Standard skinner, hovedhærdet skinner, tunge jernbaner, letbaner, kranskinne og andre typer er alle tilgængelige her, som en af Kinas vigtigste jernbaneleverandører, GNEE RAIL har arbejdet på at levere økonomiske grønne jernbaneprodukter over hele verden.

light rail

Klassifikation		Højde (mm)	Hoved (mm)	Bund (mm)	tyk (mm)	Vægt (kg/m)
Letbane	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Tung jernbane	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Kranskinne	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Få et tilbud og tegning