Hvad er 115 re rail?

At vælge den korrekte skinneprofil er en kritisk beslutning for spordesignere, indkøbsledere og jernbaneingeniører. Blandt de forskellige tunge-baneprofiler, der bruges globalt, er115 RE skinneskiller sig ud som en af ​​de mest udbredte standarder. Hvis du vurderer stålskinner til et kommende transit-, fragt- eller industrijernbaneprojekt, dækker denne omfattende vejledning de tekniske specifikationer, materialestandarder, applikationer og indkøbsovervejelser for 115 RE stålskinner.

115 RE skinne, også kendt somTR57 skinne, er en standard T-sektion stålskinne designet i overensstemmelse med AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) standarder. Den har en nominel vægt på 115 pund pr. yard (ca. 56,9 kg/m ) og bruges i vid udstrækning i- hovedlinjer, godstog og transitsystemer.

For ingeniør- og designberegninger er præcise fysiske dimensioner kritiske. Tabellen nedenfor skitserer standarddimensionelle parametre for 115 RE-skinneprofilen under AREMA-standarder:

Sektionsegenskaber

Hvis du har særlige krav til 115 lb skinnedimensioner, bedes du venligstkontakt ostil specialfremstilling.

For at modstå tunge akselbelastninger og høj rullekontakttræthed er 115RE-skinnen designet og fremstillet af høj-kvalitetsstål i overensstemmelse med AREMA 115RE-skinnestålspecifikationerne. Afhængigt af driftsmiljøet er disse skinner tilgængelige i to primære kemiske klassifikationer-skinne i kulstofstål ogskinne i lavlegeret stål-for at opfylde forskellige krav til sporeffektivitet.

1. Stålkvaliteter og mekaniske egenskaber af 115RE stålskinne

Under AREMA-standarderne er 115RE sporskinne kategoriseret i tre forskellige styrkeniveauer for begge kemiske formuleringer:

Carbon Steel Kemi:

• Standard styrke (SS): Hårdhed Større end eller lig med 310 HB, Trækstyrke Større end eller lig med 142,5 ksi, Forlængelse Større end eller lig med 10%.

• Mellem styrke (ER): Hårdhed Større end eller lig med 350 HB, Trækstyrke Større end eller lig med 155,0 ksi, Forlængelse Større end eller lig med 10%.

• Høj styrke / hovedhærdet (HH): Hårdhed Større end eller lig med 370 HB, Trækstyrke Større end eller lig med 171,0 ksi, Forlængelse Større end eller lig med 10%.

Lavlegeret stålkemi:

• Standardstyrke (LA): Hårdhed større end eller lig med 310 HB, trækstyrke større end eller lig med 142,5 ksi, forlængelse større end eller lig med 10%.

• Mellemstyrke (IH): Hårdhed større end eller lig med 325 HB, trækstyrke større end eller lig med 147,0 ksi, forlængelse større end eller lig med 8%.

• Høj styrke/hovedhærdet (LH): Hårdhed større end eller lig med 370 HB, trækstyrke større end eller lig med 171,0 ksi, forlængelse større end eller lig med 10%.

2. Kemisk sammensætning af AREMA 115RE-skinne

Den mekaniske ydeevne af denne tunge-jernbaneskinne er direkte styret af dens kemiske sammensætning. Baseret på AREMA 2019-specifikationen er de primære legeringselementer afbalanceret som følger:

Carbon Steel Kemi:

• Designet med et højere kulstofområde (C: 0,74%–0,86%) og mangan (Mn: 0,75%–1,25%) for at sikre en robust, fin-perlitstruktur.

• Silicium (Si) er begrænset til 0,10%-0,60%, og chrom (Cr) forbliver et resterende grundstof ved mindre end eller lig med 0,30%.

Lavlegeret stålkemi:

• Opretholder et lidt lavere, mere duktilt kulstofområde (C: 0,72%-0,82%), men introducerer krom for at forbedre hærdbarheden og slidstyrken.

• Standard Strength (LA) indeholder Cr på 0,25 %-0,40 %.

• Mellemstyrke (IH) og høj styrke (LH) indeholder Cr på 0,40%-0,70% sammen med et bredere siliciumtilskud (Si: 0,10%-1,00%) for at forbedre den samlede stålstyrke.

• For alle lavlegeringskvaliteter er fosfor (P) og svovl (S) strengt kontrolleret til Mindre end eller lig med 0,020 % for at minimere stålurenheder.

På grund af dens robuste ydeevne-til-vægtforhold er 115 RE-skinne begunstiget på tværs af flere krævende transportsektorer:

• Klasse I godsjernbaner:Anvendes bredt i nordamerikanske og globale fragtnetværk, der håndterer mellemstore-til-tunge fragtforsendelser.

• Metro- og letbanetransit (LRT):Mange bymassetransitnetværk specificerer 115 RE til hovedbanespor på grund af dets stabilitet og kompatibilitet med standardbeton- eller træsveller.

• Industri- og minedriftsspor:Ideel til private sidespor, mineraltransportlinjer og stålværker, hvor der forventes kontinuerlig drift under tung last.

• Havne- og marineterminaler:Installeret på kranbaner og havnebaserede jernbanenetværk for at lette containertransport.

At bygge et pålideligt jernbanespor involverer mere end bare skinnerne.GNEE SKINNEleverer et omfattende udvalg af fastgørelseselementer, der er kompatible med 115RE AREMA skinne, hvilket gør dig i stand til effektivt at sænke dine indkøbsomkostninger.

• 115 RE Ledstænger(Fiskeplader):Designet specielt til at passe til fiskevinklerne på 115 RE-profilen. Standard 4-hullers eller 6-hullers ledstænger er tilgængelige.

• Sporbolte og møtrikker:Høj-bolte, der bruges til at fastgøre samlingsstængerne.

• Bindeplader (Såleplader):Sørg for en flad bæreflade på tømmer- eller betonsveller, fordel belastningen og bibehold sporvidden.

• Elastiske skinneclips:Fastgørelsesclips (såsom E-clips eller SKL-clips), der fastgør skinnen til bindepladen.

• Skinneankre:Forhindrer langsgående skinnebevægelse (krybning) forårsaget af temperaturændringer og bremsekræfter.

PåGNEE SKINNE, anerkender vi, at ved indkøb af AREMA 115RE stålskinne er grundig kvalitetskontrol og overholdelse af internationale standarder afgørende for at sikre langsigtet sporsikkerhed og driftssikkerhed. For at imødekomme disse krav gennemgår vores 115RE skinneprodukter standard, strenge testprotokoller både under og efter varmvalsningen:-

• Ultralydstest (UT):Hver færdig 115RE jernbaneskinne scannes langs hele dens længde for at opdage potentielle interne defekter, hulrum eller mikroskopiske revner og verificere dens strukturelle integritet før levering.

• Geometrisk toleranceinspektion:Vi måler omhyggeligt højden, basisbredden, banetykkelsen og ligeheden af ​​vores 115RE T-skinneprodukter for at bekræfte, at de stemmer overens med de præcise dimensionstolerancer specificeret af AREMA.

• Makroetch test:Denne proces bruges på tværsnit- af 115RE-skinnesektionerne for at evaluere intern stålsistens og kontrollere for kemisk adskillelse.

• Trækstyrke og hårdhedstest:Vi udfører systematiske mekaniske test for at verificere, at flydestyrken, trækstyrken, forlængelsen og overfladehårdheden af ​​vores 115RE jernbanesporsforsyning er i overensstemmelse med din udpegede kvalitet (såsom standardstyrke eller hovedhærdet).

Alle TR57 skinner leveret af GNEE RAIL (dvs. AREMA 115RE skinne) er fremstillet og inspiceret i nøje overensstemmelse med nordamerikanske AREMA standarder. For at sikre fuld sporbarhed af produktkvalitet leverer vi detaljerede originale møllecertifikater sammen med hver levering, ledsaget af materialetestcertifikater (MTC), træthedstestrapporter og omfattende mekaniske og kemiske egenskabstestdata. Desuden understøtter og samarbejder vi fuldt ud med tredjepartsautoriserede inspektionsorganer (såsom SGS, TÜV osv.) i-inspektioner på stedet og stikprøver. Gennem en stringent og gennemsigtig proces sikrer vi, at hvert stykke TR57 stålskinne opfylder dine faktiske krav til sporsikkerhed og langsigtet{11}}driftsydelse.

Q1: Er 115 RE-skinne identisk med TR57-skinne?

Ja, til de fleste praktiske anvendelser. "TR57" er den europæiske standardbetegnelse (svarende til 56,9 kg/m ), som svarer til de samme fysiske dimensioner og tværsnitsprofil som den nordamerikanske 115 RE-skinne.

Q2: Hvilke standardlængder er tilgængelige for 115 RE-skinner?

Standard leveringslængder er normalt 39 fod eller 80 fod på kejserlige markeder eller 12 til 24 meter på metriske markeder. Dog kan tilpassede længder fremstilles, så de passer til specifikke kurvelayouts eller transportbegrænsninger.

Få et tilbud inden for 24 timer

PåGNEE SKINNE, vi er specialiseret i at levere standard AREMA 115 RE stålskinner sammen med deres komplette fastgørelsessystemer. Vores produktionspartnere overholder strengt ISO 9001 kvalitetsstyringsstandarder, hvilket sikrer, at hver batch af skinner opfylder dit projekts tekniske krav.

• Omfattende materialetest:Mølletestcertifikater (MTC) i henhold til EN 10204 3.1 leveres med hver forsendelse.

• Tilpasning:Vi tilbyder tilpasset boring, tilpassede længder og hoved-hærdede muligheder.

• One-stop-logistik:{{0}Vi koordinerer global maritim forsendelse, herunder bulkskibe og containere, for at sikre, at dine materialer ankommer sikkert og til tiden.

Kontakt vores ingeniør- og salgsteam i dagfor at diskutere dine specifikationer og modtage et skræddersyet, uforpligtende-tilbud.