Funktion af jernbanefastgørelsessystem
Et jernbanefastgørelsessystem er hele de indstillede fastgørelsesmidler, der bruges til at tilslutte sig skinnerne og jernbanebånd (eller anden type jernbanefundament). Normalt består jernbanefastgørelsessystemet afJernbanespike, Jernbanebolt,Jernbaneklip, slipsplade, jernbanepude og plastikdyr osv.Jernbanefastgørelsessystem er også kendt som en mellemliggende koblingsdel. I det store og hele spiller jernbanefastgørelsessystemet en rolle i at fikse skinner til svellerne, opretholde måleren og forhindre langsgående og lateral bevægelse af jernbanen i forhold til den sovende.

Historie om jernbanefastgørelsessystem
- På den tidligste dag betyder jernbanefastgørelsespind eller søm, der bruges til at fikse træskinne til træbane -sovende.
- Af de 18ThCentury, støbejerns jernbaner havde sat i anvendelse, hvilket er let at blive fikseret af jernbanefastgørelsesmidlerne. På samme tid blev den første jernbanestol påført i jernbanen i 1797.
- I 1830'erne blev den flangede 'tee' jernbane opfundet af Robert L. Stevens. Denne slags jernbane er faktisk en forvrænget jeg stråler, og den behøver ikke en stol.
- Endelig bliver flangede T Railway populær i verden, som kræver, at jernbanefastgørelsessystemet understøtter.

Funktioner i jernbanefastgørelsessystem
I henhold til kravet om jernbanesportransport skal jernbanefastgørelsessystemet have følgende egenskaber:
- Med tilstrækkelig styrke og holdbarhed
- Med justerbarhed af måler og vandret
- Med gode isoleringsegenskaber
- Med god dæmpningselasticitet
- Med kompatibilitet og udskiftelighed

Typer af jernbanefastgørelsessystem
Til forskellige applikationer kan jernbanefastgørelsessystemet opdeles i forskellige typer. Hver type jernbanefastgørelsessystem har sine komponenter, hvilket er forskelligt med andre typer. Jernbanefastgørelsessystem er typisk opkaldt efter typerne af jernbaneklip, såsomSKL Rail Fastening System, E-Clip Rail Fastening System, KPO Rail Fastening System, Nabla Rail Fastening System,osv.
SKL CLIP RAIL Fasteringssystem

Generelt komponenterne iSKL Rail Fastening SystemMedtag SKL -spændingsklip, skruespids, flad skive, plastikel, guideplade og jernbanepude. SKL Rail -fastgørelsessystem bruges medBeton sveller.
| Delnavn | Type | Materiale | Overflade | Bemærkning |
| SKL -spændingsklip | Dia . 13 mm | 60SI2CRA, 38SI7 |
Almindelig olieret, farvemaleri eller de andre krævede. |
Hårdhed: 42-47HRC Træthedstest: Når klippets fjederafbøjning når 9,1 mm, og svingafbøjningen er 1,42 mm, vil træthedslivet være 5 millioner cyklusser uden at bryde. Standard: DIN17221, GB/T1222 |
| Skru Spike | M24*150 mm M24*160mm M24*180mm |
Grad 4.6: Q235 Grad 5.6: 35# Grad 8.8: 45# |
Almindelig olieret, sort oxid, galvaniseret, Hot Dip Galvanized, Dacromet og Sherardized |
Standard: ISO898-1, UIC864-1 og NF F500-50 |
| almindelig skive | UIS7 | Q235 |
Almindelig olieret, sort oxid, galvaniseret, Hot Dip Galvanized, Dacromet og Sherardized |
Standard: EN10025, EN10139 |
| Plastikdyr | For forskellig størrelse af skruespyden | HDPE, forstærket nylon 66 (PA66) | Sort, blå, gul, grøn eller anden farve | Til indsæt i beton -sovende |
| Vejledningsplade | UIC54, UIC60, 50 kg jernbane, 6 kg jernbane og andre størrelser som bestilt | Forstærket nylon 66 (PA66) | Sort, blå, gul, grøn eller anden farve | Forskellige design er tilgængelige. |
| Jernbanepude | UIC54, UIC60 og størrelser som bestilt | Eva eller gummi | Sort, blå, gul, grøn eller anden farve | Forskellige design er tilgængelige. |
E-klip jernbane

Til e-klip-fastgørelsessystem er e-klip, skulder, jernbanepude, isolator nødvendige dele.
| Delnavn | Type | Materiale | Overflade | Bemærkning |
| E -klip |
Dia . 16 mm Dia . 18 mm Dia . 20 mm |
60Si2mna, 60Si2cra, 55Simn |
Almindelig olieret, farvemaleri, eller den anden Brugerdefineret finish. |
Hårdhed: 44-48HRC uden at bryde til dia.18mm, 5 millioner cyklusser uden at bryde til dia.20mm GB/T1222 |
| Skulder |
UIC54, UIC60, 115re, 50 kg jernbane, 60 kg jernbane, BS80 lbs, BS100lbs |
QT500-7 QT450-10 |
Almindelig olieret, farvemaleri |
Forskellige design er tilgængelige. |
| Jernbanepude |
UIC54, UIC60, BS80 lbs, BS100lbs, i bestilt størrelse |
HDPE, Eva, eller gummi |
Sort eller andre farver |
Forskellige design er tilgængelige. |
| Isolator |
UIC54, UIC60, 50 kg jernbane, 60 kg jernbane, BS80 lbs, BS100lbs, og størrelse som bestilt |
Forstærket Nylon 66 (PA66) |
Sort, blå, gul, grøn eller anden farve | Forskellige design er tilgængelige. |
KPO CLIP Rail Fastening System

KPO Rail Fastening Systembestår normalt af KPO -klip, skruespidser, HS -bolte, hexmøtrikker og dobbelt spiralfjedervaskemaskine.
|
Delnavn |
Type |
Materiale |
Overflade |
Bemærkning |
|
KPO -klip |
KPO3, KPO6, KPO9 |
Q235 |
Almindelig olieret |
Standard: DIN5906 |
|
HS Bolt |
HS26, HS32 |
Grad4.6: Q235 |
Almindelig olieret, sortoxid, galvaniseret, varm dip galvaniseret |
Diameter: 22 mm eller 24 mm. |
|
Hex møtrik |
Som bestilt |
Grad 5: 35# |
Almindelig olieret, sortoxid, galvaniseret, varm dip galvaniseret |
Standard: DIN985 |
|
Dobbelt spiralfjedervaskemaskine |
Som bestilt |
65mn |
Almindelig olieret, sortoxid, galvaniseret, varm dip galvaniseret |
Standard: UIC864-3 |
|
Skru Spike |
M24 × 150 mm |
Grad 4.6: Q235 |
Almindelig olieret, sortoxid, galvaniseret, varm dip galvaniseret, dacromet og sherardiseret. |
Standard: ISO898-1, UIC864-1 NF F500-50 |
|
Baseplade |
UIC54, UIC60, 50 kg jernbane, 60 kg jernbane, S49 i bestilt størrelse |
Støbende jern QT500-7, QT450-10 eller smeding af lavt kulstofstål eller høj kulstofstål |
Almindelig olieret |
Standar |
NABLA CLIP Rail Fastening System

Strukturelt indeholder et NABLA -klipskinne -fastgørelsessystem disse dele som NABLA -klip, isolator, dobbeltendskrue, speciel fjedervaskemaskine, hexmøtrik og almindelig skive.
|
Delnavn |
Type |
Materiale |
Overflade |
Bemærkning |
|
Nabla Clip |
Tykkelse 4 mm eller 4,5 mm |
60Si2mna, 60SI2CRA |
Almindelig olieret, Rød farve, eller den anden krævet af kunder |
Hårdhed: 42-47Hrcfatigue uden at bryde GB/T1222 |
|
Isolator |
UIC54, UIC60, S49 skinner |
Forstærket Nylon 66 (PA66) |
Sort, blå, gul, Grøn eller andre farver |
Forskellige design er tilgængelige. |
|
Dobbelt ende Skru Spike |
UIC54, UIC60, 50 kg jernbane, 60 kg jernbane |
Grad 5.6: 35# |
Almindelig olieret, sort oxid, galvaniseret, Hot Dip galvaniseret |
Bøjning ved 30 grader uden knæk. |
|
Speciel forår skive |
18,25 × 34 × 78 mm |
Ml08al |
Almindelig olieret, sort oxid, galvaniseret, Hot Dip galvaniseret |
Til beskyttelse af tråden af Den dobbelte ende skrue spids |
|
Hex møtrik |
Som bestilt |
Grad 5: 35# |
Almindelig olieret, sort oxid, galvaniseret, Hot Dip galvaniseret |
Standard: DIN985 |
|
Almindelig skive |
Som bestilt |
Q235 |
Almindelig olieret, sort oxid, galvaniseret, Hot Dip galvaniseret |
Standard: DIN125 |
Afslutningsvis bør jernbanefastgørelsessystemet være i stand til at opretholde den pålidelige forbindelse mellem jernbane og jernbaneslåser effektivt over en lang periode. I henhold til den dynamiske handling skal jernbanefastgørelsessystemet give fuldt spil til dets dæmpning og pufferens ydelse. Udover typiske typer af jernbanefastgørelsessystem nævnt ovenfor, er der mange andre slags jernbanefastgørelsessystem på markedet, herunderHigh Speed WJ -serien Rail Fastening System, Type IV Rail Fastening System, Fast Clip Rail Fastening System og SFC Fastening System osv.
