Hvad er det specifikke materiale, der anvendes til S20 stålskinner?

S20 stålskinner fremstillet i henhold til DIN 5901 standarden er primært produceret ved hjælp af to forskellige stålkvaliteter skræddersyet til forskellige driftskrav: 55Q og Q235B.

55Q (medium-kulstofstål/kvalitet R0700)

Dette er det førsteklasses og hyppigst specificerede materiale til S20-skinner, der udsættes for aktive rullende belastninger, hjulfriktion og høje arbejdscyklusser.

Metallurgisk profil:Et medium-kulstofstål med et højere manganindhold for at fremme ensartet kornstruktur og dyb hårdhed under varmvalsning.

Mekaniske egenskaber:

Trækstyrke: Større end eller lig med 685 MPa (69 kg/mm²)

Udbyttestyrke: Større end eller lig med 390 MPa

Overfladehårdhed: 200 til 260 HBW

S20 Mining Rail

55Q	Mekanisk egenskab						Kemisk sammensætning (%)
	Udbyttestyrke		Trækstyrke		Forlængelse	Hårdhed	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Mindre end eller lig med	Mindre end eller lig med
	Større end eller lig med	Større end eller lig med	Større end eller lig med	Større end eller lig med	min	Større end eller lig med				Mindre end eller lig med	Mindre end eller lig med
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

Teknisk egnethed: Det høje kulstofindhold forhindrer strukturel deformation langs den tynde 10 mm bane og eliminerer hovedudfladning (svampedannelse) under koncentreret hjulkontakt. Den er meget optimeret til automatiserede opbevarings- og genfindingssystemer (ASRS), værkstedskranbaner og tunge overførselsvogne.

Q235B (lavt-kulstofstrukturstål/kvalitet R0550)

Dette materiale er valgt som en yderst omkostningseffektiv-mulighed til lette-opgaver, statiske eller midlertidige transitlayouts.

Metallurgisk profil:Et carbon-mangan-konstruktionsstål med en lavere kulstofkappe (typisk 0,12 % til 0,22 %), hvilket gør det meget duktilt.

Mekaniske egenskaber:

Trækstyrke: 370 til 500 MPa

Udbyttestyrke: Større end eller lig med 235 MPa

Overfladehårdhed: ~140 HBW

DIN S20 Rail

Q235B	Mekanisk egenskab						Kemisk sammensætning (%)
	Udbyttestyrke		Trækstyrke		Forlængelse	Hårdhed	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Mindre end eller lig med		Mindre end eller lig med	Mindre end eller lig med
	Større end eller lig med	Større end eller lig med
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

Teknisk egnethed: Mens den har lavere slidstyrke end 55Q, giver Q235B overlegen svejsbarhed og fleksibilitet. Den er ideel til gulv-indstøbte spor, lette indendørs trolleylinjer, manuelle overførselslayouts og applikationer, hvor skinner ofte skal skæres, modificeres eller svejses på-stedet.

Hvordan påvirker det valgte materiale S20 letbanesystemers slidstyrke og udmattelseslevetid?

Valget mellem et medium-kulstofstål (55Q / R0700) og et konstruktionsstål med lavt-kulstofindhold (Q235B / R0550) fungerer som den primære differentiator i, hvordan et S20 letbanesystem tolererer overfladenedbrydning og cyklisk mekanisk belastning. Fordi S20-profilen har et smalt 44 mm hoved og et slankt 10 mm væv, dikterer materialets mikrostruktur direkte systemets defensive tærskler mod strukturelle fejl.

S20 Railway Steel Rail

Materiale valgt	Slidhastighed (hovedtab)	Træthedsfejl modtagelighed	Sikker systemlevetid
55Q / R0700	Lav (<0.5 mm per MGT*)	Forsinket mikro-revnestart; fremragende vævstræthedsmodstand.	15 til 25 millioner bruttotons(8-15 års høj-anvendelse)
Q235B / R0550	Høj (>1,2 mm pr. MGT*)	Accelereret overfladeafskalning og potentiel lateral banedeformation under cykliske belastninger.	<5 Million Gross Tons(Bedst begrænset til lav-brug/statiske skinner)

Fordele ved DIN S20 skinne lavet af 55Q stål

DIN S20-skinner (med en vægt på 19,8 kg/m) fremstillet af 55Q-stål (et høj-carbon-medium stål) giver en optimal blanding af holdbarhed, belastningskapacitet og slagfasthed. De er meget udbredt til industrielle kranbaner, minedrift og lagerlogistik.

S20 rail profile

Overlegen slidstyrke:Sammenlignet med standardkulstofkvaliteter som Q235, øger det højere kulstofindhold i 55Q-stål overfladens hårdhed (typisk større end eller lig med 197 HBW). Dette betyder en længere levetid, selv når det udsættes for konstant friktion fra bevægelige vogne og hjul.

Høj belastning-bærekapacitet:Med en vægt på omkring 19,8 kg pr. meter er S20-profilen robust nok til sikkert at styre traverskransystemer (op til ~ 5 tons) og understøtte industritransportbiler med moderate-tonnage.

Fremragende slag- og vibrationsbestandighed:55Q-materialet er formuleret til at håndtere gentagne dynamiske kræfter og vibrationer, hvilket forhindrer for tidlig deformation eller sprøde brud i krævende miljøer som minedriftstunneller eller fabriksgulve.

Præcis dimensionsnøjagtighed:Fordi skinnerne er varmvalsede- i nøje overensstemmelse med DIN 5901-standarden, sikrer S20-profilen en fejlfri pasform med standardfastgørelsestilbehør som fiskeplader, klemmer og bundplader.

Få et tilbud inden for 24 timer

GNEE SKINNEfremstiller førsteklasses DIN5901 stålskinne og komplette lyssporsystemer, lagerfører omfattende reserver på 6m og 10m 20kg let stålskinneenheder til øjeblikkelig afsendelse. Vi leverer fuld tilpasning, herunder præcisionslængde savning og tilpasset baneboring, fuldt understøttet af vores matchende samlingsstænger, bundplader og elastiske sporbefæstelser. Behagekontakt osi dag for at sikre volumenpriser og anmode om tekniske tegninger eller certificerede materialedatablade.